國際在線消息:2014年1月14日,國務院新聞辦舉行新聞發佈會,請國家發展改革委副主任連維良,公安部交通管理局局長許甘露,交通運輸部政策法規司司長、新聞發言人梁曉安,國家安監總局副局長王德學,民航局副局長夏興華,鐵路總公司副總經理胡亞東介紹2014年春運形勢和工作安排等方面情況,並答記者問。
  記者:長期以來火車的無座票,也就是站票是按照硬座的票來賣的,春運期間也是這樣,老百姓對這是有些看法的,請問這樣定價是何道理,是否有計劃對無座票作出一些調整?
  胡亞東:關於無座車票的票價問題,鐵路是大眾化的交通工具,目前鐵路的客運的基準票價率和客運票價的相關政策,仍然實行的是政府定價,政府管理的制度。鐵路部門發售無座車票,也是讓更多旅客能夠回家採取的一種方式,旅客可以自願選擇購買,而且列車上的座位也是流動的,旅客在一個站下車,站著的旅客可以就座。並且,不管是有座還是無座,鐵路部門付出的運力成本是一樣的。同時,鐵路客票的站票可以說是歷史形成了這麼一個長時間的過程。現在在很多城市的基礎交通設施也沒有區分站坐票的制度,我們也考慮實施的話,技術上的操作難題也比較大。因此,目前還沒有考慮無座票票價的改動。  (原標題:鐵路總公司:無座車票成本與有座一樣 暫不考慮改動票價)
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